桥的感悟散文随笔
五月到华东，从舟山到上海，一路上，我被一座座凌空飞架雄伟壮观的桥所震撼，脑海里闪过的影像似乎都与桥有关。
人生几十年，走过的路，走过的桥不计其数。每次行至水边，都会对桥生出几分感激，几分念想！
我的家乡无江无河，仅有的两条小溪，水瘦岸窄，造在上面的桥，长不过半百米，而且全无新颖独特，所以存留在儿时记忆深处的不是桥，而是可以游泳和摸鱼抓虾的小溪。
第一次被桥所惊叹，是初中时观看了南斯拉夫电影《桥》。一座铁桥飞架天堑，底下是深深的悬崖深谷。游击队员奉命炸桥，以阻止德军撤退。那峡谷，那铁桥，还有战争的残酷和南斯拉夫人民的勇敢深深感染了我，那欢快激昂的主题歌《啊，朋友再见》萦绕脑际，挥之不去，时不时还吟唱嘴边。
参加工作后，有机会出去走走，别人看风景，我多一个心眼看桥。人说我走神，我只笑无语。用眼睛寻找历史与现代文明的交融点，那些古的、新的、石的、木的、长的、短的、高的、矮的桥是最好的实物。江南水多，小桥流水人家，那些桥造型各异新颖别致，成了城市的风景。譬如绍兴，那些属于鲁迅的街道由于名气太响而少了些风味，倒是一条条绕城的水，一座座造在水上的桥，一株株将枝叶伸至水面的翠柳，一只只游走水面的乌篷船，以及一阵阵从船上传来的开心的笑声，让人仿佛置身于古越文化曼妙的诗情画意之中。譬如周庄，石桥散落在水边，好似漫不经心，质朴得像孩童搭建的积木，桥面一横一竖，桥洞一方一圆，没有一丝雕琢痕迹，桥墩上的点点水渍和陈年青苔给古朴、典雅的石桥平添了少许沧桑。水乡因桥而生动起来，鲜活起来。关于桥，在小学课本里读到过世界闻名的石拱桥——赵州桥，触摸过新中国第一座自行设计建造的武汉长江大桥，诉说着千年爱情故事的西湖断桥，闪烁着现代交通文明的重庆的桥……都留下刻骨铭心的印象。
此次华东之旅，对桥的感悟前所未有，对桥的认知也得到提升。
宁波素有“三江六岸”之称，水多桥自然就多。当年的'宁波帮从江、从海上出去闯世界，如今的宁波人趁改革春风谋发展。沿甬江自北向南，座座新桥气势轩昂，雄壮伟岸，见证了宁波改革开放30年成就。而一座座散落在城中、沾着苔痕的老桥散发出历史的幽香，风格不一的新桥闪耀着时代的风采，街角绿地、街心花园随处可见，精致得像一个个盆景，人在树下走，花在丛中笑，香樟树把芳香撒满一路，馨人肺腑。在宁波城区，移步皆景，一派和谐景象，全国文明城市当之无愧！
舟山多岛也多桥，群岛1500多个，桥呢？单是举世闻名的舟山跨海大桥就有岑港、响礁门、西堠门和金塘等5座大桥，全长48.16公里。跨海大桥跨越4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，总投资逾百亿元，是世界规模最大的岛陆联络工程。从宁波往舟山，从舟山返宁波，两天的行程，有幸多个来回在跨海大桥上走，在桥上，移目窗外，阳光明媚，烟波飘渺，海中列岛，错落有致，山明景秀，此时的桥就像挂在天际的彩虹，璀璨而华丽，车子就像汪洋中一条小船，飘逸而自在。此时，心中突然冒出一个奇想：水是桥的母亲，桥是水的孩子，水与桥相互依存，就像是唇与齿的关系。舟山的海孕育了一座座惊世骇俗的跨海大桥，跨海大桥扩大了舟山的骨构，舒活了舟山的血脉，使舟山从孤悬海中的岛屿，变成同大陆相连的半岛。
而令我激动，令我震撼的，莫过于杭州湾跨海大桥了。车从宁波进入慈溪，远远望去，只见万顷碧波中，一条横贯南北的长虹飞越海面，那就是世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥。听导游小郭介绍，杭州湾跨海大桥全长36公里，是我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的特大型交通设施，是高新科技和智慧的结晶，获得了多个自主知识产权，创造了多个世界第一。比如：世界第一长度，世界第一“架”，世界第一采用“放气”施工工艺，世界第一“定海神针”等。一种民族自豪感油然而生。小郭还说，过去从宁波到上海的汽车至少要走4小时，现在只需2小时。跨海大桥建成，带动了长江三角洲地区经济于腾飞，惠及三地城乡于兴隆，桥之显要可见一斑。
从舟山跨海大桥到杭州湾跨海大桥，一路走来，我感慨万千。从对桥的慨叹，我想到三亚，三亚很小，三亚不需要跨海大桥，也不需要建像上海一样密如蛛网的立交桥。三亚要改变目前交通拥堵、城市管理缺位等现象，何不学学深圳、重庆和哈尔滨，将行政中心搬迁，建设一个新区？一张白纸好描绘更新更美的图画，一个新区将诞生一个新三亚。到那时，三亚的城区面积扩大了，设施完善了，血脉丰盈了，“城市不像城市，农村不像农村”将不戳自破，美丽三亚将更加华丽与浪漫。这其实也是三亚人的一座“心桥”啊！