叶圣陶：三种船

除了烹饪船上的菜肴，船家还有另一项伟大的技能，那就是互相责骂。如果您只能防御而不能防御，那就不足为奇了。仅需几句话，它就不会像葡萄树一样纠缠在一起，它只能被视为二等角色。它纯粹是常规语法，不会应用各种修辞方法，因此即使无休止地纠缠在一起，也没有任何精彩之处。船夫和其他人互相责骂，他们对这三层都不感到遗憾，他们应该做得很好。船在狭窄的河流中行驶，前面有一个乡下人的柴火或一些船轻率地摇曳。可能会发生碰撞，船夫大骂：“你瞎了吗？横冲直撞会杀死人吗？”等等。如果对方有反应，它将进入无休止的纠缠阶段，只需停止摇曳的手，并反复向对方大喊大叫。简而言之，这是另一方的错，因此他自己的愤怒是不可阻挡的。但是，他们很少用武力责骂他们。他们认为有辫子的男人和扭曲胸部的女人不在责骂之列。此刻，您必须欣赏他们的修辞技巧。举个例子，您可能会暂时忘记它，但是当您听到他们的话时，您肯定会认为自己从未想到过话能说出这一点，但是只有这样说，您才能包含怨恨，辱骂，傲慢，和鄙视。成分。编辑《生活地理学》教科书的学者们并没有想到苏州的河流已经发展了骂船夫的能力。

他们的划船技术在城市的河流中得到了成功的训练，因此他们的优势在于要小心谨慎，并且小船经过并且永不碰撞。当您出城时，遇到逆风时会拉动纤维，遇到顺风时会拉开一个小雨篷，但是与其他类型船上的驾驶员相比，这没什么。当他们敢于张开或张开天篷时，风一定不能很大。如果他们真的遇到强风，他们会仔细响应您，并且今天将无法继续。例如，我必须经过石湖才能去坟墓。虽然吴渠安先生曾经写过一首诗诗“风浪”和“山峦对我而言都是低矮的”，但这确实是一个小湖，每年只有一个小高山。农历八月，许多女巫上山烧香。船夫得知要去石湖后，便抬起头看着天空，看是否有风。当我进入石湖时，我的脸不可避免地变得紧张，说话和笑声都停止了。他们听到船头发出咯咯的咯咯声，彼此轻轻地警告：“波浪！波浪！”一年，当我的家人去坟墓时，十点后风就升起了，船夫不能说要转身，于是他们就住在石湖。这次因为我们的腿而很难。经过二十英里的奔跑，我们去了坟墓。

现在说到绍兴人的“当当船”。这种船装有小锣，航行时当当敲它，被认为是一种信号。它途中穿过小镇，然后当当当敲门迎接乘客，因此得了这个奇怪的名字。我小时候，苏州没有这种船。我不能告诉你什么时候开始的。直到我到礁芝当老师，我对那种船感到很幸运。船停泊在城外。据传言，这艘原船曾在挣扎。看到它来抢生意，这艘船忍不住试图阻止它。但是“当当船”的船夫只知道努力奋斗。如果您想阻止他们，他们将与您抗争。大概几手之后，船夫就知道他不是绍兴人民的对手，因此他不得不轻蔑地看着他们。我不知道是否有任何注册程序。简而言之，这是绍兴人用腕开路的事实。俗话说“绍兴人麻将豆腐”，意思是哪里有麻将豆腐，哪里就有绍兴人。绍兴人到处都是麻将豆腐。将“当当船”与帆船进行比较，可以证明绍兴人是奋斗中的好人。它们与麻雀豆腐一样普遍。这是有原因的。阅读这篇文章后就会知道这一点，让我描述一下“当当舰”系统。

“当当船”属于“黑篷船”系统。它有一个方形的头，一个凸起的尾巴和一个圆顶形的顶篷。只有足够的空间供两个人并排坐着，因此船体特别长。船的侧面涂有绿色釉，但底部则涂有红色釉。当负载很轻时，水面上会出现一条红线，与绿色形成强烈对比。天篷是纯黑色的。舵是红色或绿色。如果不使用它，则将其倒置插入船尾，并且其通过的城镇名称会倾斜标记，大部分为白色。整船的材料很粗糙，很容易制造。只要河不倒入船中就可以了。水平的木板条和垂直的木板就像在破衣服上拼凑而成。没关系当我们登上我们旁边的船时，我们总是从船头进入船舱。当我们乘坐“当当船”时，情况并非如此。我们经常踩在船的侧面，将身体从两个顶开的圆顶形帐篷的中间推入机舱。由于每个人都不想钻舱口，因此船夫从某人处托运的货物被堆在那里，只是堵塞了舱口。但踩船时要小心。西湖划水活动不稳定。肯定有一些人去过杭州。 “当当船”并不比在西湖划船大很多。它的不稳定活动也可与西湖划水活动媲美。您必须面对动力，让您的重量落在踩在船侧的脚上，然后轻轻伸展另一只脚，然后撞上机舱的平板。进入机舱后，您必须坐下。坐船两侧的窄而薄的长板是坐姿。这只比铺好的平板高出一英尺。所以坐下时必须抬起膝盖。如果有人在对面，那是真的。做“膝盖提升”。背心可以靠在顶篷上，躯干最好不要伸直。如果伸直头部并触摸顶篷，您将不可避免地感到被敦促。首先到达的大多数人都坐在两个顶开的圆顶形顶篷之间的缝隙中。尽管这是进入和退出的重要方式，但转身带人回家通常很麻烦，但它处于优越的位置，透气且一路可见。风景，您可以轮流将手臂放在船的侧面，以减轻久坐的人的困倦。但是，在刮风，下雨或极端寒冷的天气情况下，必须将顶篷拉在一起，并且位置是否优越均无关紧要。每个人都是平等的，埋在阴沉的气味中。

“当当船”船员几乎没有四十岁以上的人。他们都很坚强，不知道如何珍惜自己的力量，所以他们划船的速度和航行速度一样快。船尾两侧站着五个人。 ，每个人负责一个双桨，一只手作为双桨手柄，另一只手作为双桨绳。该双桨很长，比旁边的船上的双桨薄。推开双桨船把时，他们的上半身也冲了出来，好像他们要掉进河里一样。然后他们把双桨拉回去，他们的身体顿了一下，好像要坐下一样。五只双桨在水中猛烈划动，船身迅速向前移动。有时弓上加了一个桨，一个人用背心向前坐并拉动它，这自然提高了速度。只听见河水还活着流淌，发出轻快的声音。船夫们划着船，随便唱绍兴歌剧，或互相开玩笑，进行了淫秽的性谈话，并带有绍兴式的幽默风趣。因此，他们忘记了疲劳，乘客也获得了有关无聊的良好信息。他们还喜欢与他们旁边的船比赛。看到船在前面，船主似乎很努力。其中一位下达命令说“赶上”。其他人立即同意，推动，拉动并努力工作。身体冲了一段时间，然后倒过来，好像突然发疯了。过了一会儿，他们追赶着前面的船，他们笑了起来，庆祝胜利，同时又恢复了原来的速度。因为他们划船快，所以更急躁的人很乐意乘船。例如，它是从苏州到胶州的“西九路”（36li）。同样的划船需要六个小时，“当当船”。两小时前上岸仅需四个小时。即使您不想做任何事情，您的约束也将减少。而且，船的价格也就是一百四十元和十四个铜板。 （这是十五年前的价格，但现在应该会提高。）

风很顺，当然“当当船”也有防风篷。风篷由撕破的衣服，旧的挽联，干燥的面团袋和其他材料组成，形式几乎是正方形。因为船体不大，所以顶篷非常大，这有点不相称。遮阳杆竖立在船头舱门上。它不是那么粗的竹头。风越强，遮阳篷杆弯曲得越多，装满风的遮阳篷袋就会被带到船的侧面。此时此刻，船速更快，听着水声，仿佛在骑摩托艇。但是勇敢的人们不禁惊慌，因为船的两侧不平坦，下侧几乎与水齐平，海浪很大，水不时从顶篷的裂缝中溅出。如果您坐在低处并被动地向后倾斜，那么没人会想到，当船翻倒时他会首先掉入水中。坐在高处需要更多的努力。您必须拉直双腿并踩在平板上，以免您脱离坐姿并跌落在另一侧的人身上。有时，风来自水平方向，他们还竖起了风篷，篷在左侧停留了一会儿，然后向右调整，以便船可以在河上绘制曲线。因此，船的两侧交替高低交替，乘客就像坐在那里的幼儿园的跷跷板上一样，“这种生活很不舒服，”一些人暗地抱怨。但是，“当当舰”很少坠毁。风真的错了，船夫们仍然很难。我直奔礁湖后，风很大，整个树冠几乎都浸入了水中。尽管天气不好，但乘客们还是很高兴，因为船开得很快。后来，我进入了吴s河，那里的河很宽，船在走。 “上”侧向前移动。突然间又吹了几阵狂风，树冠又湿又重，离开了水面。乘客甚至不能大喊“哎呀”，只用两只手紧紧地支撑着树冠或木板。扑通扑通，三个或四个船夫跳入水中。他们在一起抓住了船的凸起的一面，正等在船上的船夫将树冠降下，他们爬上船尾的湿衣服，拼命地划着双桨。

说到帆船，动摇船的每个人都有与乘船的人类似的哲学，即“始终到来”的学说。无论如何，总会有一个，您需要做什么？当我到达那里时，我没有烫眉毛。我不想放慢脚步。因此，大多数船夫拿着一根超过一英尺长的烟斗，闭上眼睛，偶尔会想到抽烟。一根烟斗完结后，他们慢慢将烟草捻起来并戴上，然后取下另一根烟斗。与“当当船”相反，他们中的很少有人在40岁以下。平稳地抽烟后，他起床照顾帐篷，煮一壶公共茶。但是不要以为这会起航，他们仍然必须坐下来聊天。直到致力于将信件和东西寄回船上的“负担”，人们才寄予厚望。幸运的是，乘船的客人可以。他们每十分钟或二十或三十分钟一到两次。下船上岸后，他们买了零食和茶。这是十或一刻。有人买。我来了烧酒，豆腐，花生干，准备一直喝一杯。有些人什么也没买，但是他们带来了无穷的嘴巴，他们在定居之前就聊了起来，然后他们选择了一个可观的对手。对于他们来说，以后再走也没关系，如果不走就没关系。习惯于乘轮船或火车的人必须首先进行耕种，否则，这种阴阳旅行至少会持续三天。

航行船比“当当船”大得多。船体是开放的，船舱是方形和木制的。与“当当船”不同，它们仅使用芦苇垫。船尾的冠层也很宽，船夫被雨和阳光所遮盖。第一个客舱是乘客所在的区域。头舱应该盘腿而坐。在中间隔间中，有一个水平放置的长板，坐在板上，小腿可以垂直。但是，有时必须装载中间机舱。大豆饼，植物油等填充在长板下方，乘客必须抬起腿来坐着。窗口是面板，如果要打开它们，则必须将其删除；否则，请关闭它们。通常每侧一个，因此坐在机舱中的气味有些不舒服。无聊地坐着，如果转头看着摆在船上的遮阳篷中的老人，您会感到自己的无聊真的很无聊。他们推拉的距离很小，好像根本不需要能量，眼睛茫然。沿着海岸，已经过去了很多年，他们迈出了自己的脚步，但似乎并不觉得无聊。他们仍然每天走旧路，甚至是他们熟悉的路。比较两者，让船慢一点又无聊是什么。您必须在帆船上紧抓，只是期待风。顶篷杆是一块厚而长的木头，位于头舱和中舱之间。风篷巨大，笔直拉到杆子的顶端，水平支撑着许多竹头，吃着风，威风ma地前进，非常时尚。在最刮风的日子，苏州于3:30抵达交趾。但是乘客“总是反正一个到来”。另一方面，尽管他们大喊“今天很少见”，但他们似乎认为风太大了，船也太快了。当他们上岸时，他们禁不住脸上露出悲伤的表情。 。遇到逆风时要停止工作，不像“荡荡船”那样必须动用人力。客人们走到码头，看到一艘孤独的船停在那儿。没有一半。他们知道它已被暂停，因此他们转身而未发生任何事故。总会有几天风停，所以总会有几天船离开。我忙于发信时不能这么安静。每当学校工作人员返回他发回的信时说，今天的船不在航行中，我必须整天忍受这种不适。

叶圣陶在《太白》第1卷第7期（1934年12月20日）上发表； 1981年11月23日修订。