工地实习日志
在日常学习、工作和生活中，说到日志，大家肯定都不陌生，一天终于结束了，相信大家这一天里都收获颇丰吧，是时候抽出时间写写日志了。日志写什么内容才新颖、丰富呢？以下是小编整理的工地实习日志，仅供参考，希望能够帮助到大家。
工地实习日志1
早上5点就被叫起床，说是搞测量，真正用水准仪、读数都是师父干，我想试着把仪器调平，可弄了好久没搞定，惭愧啊。
师父的动作可熟练多了，下午他就教了我几招技巧。我们这种跟着实习的只有打下手的份。上午从最基本的开始，钉桩钉，在烈日下没钉几个钉汗就直往下淌！下午升级了一点，能拿标尺了，话说这边的标尺跟学校用的不一样，是那种铝合金制的可伸缩的那种，用起来和携带也方便很多，不需要什么黑红红黑的读数……
套着那标有“交通”二字的十分显眼的安全马夹（同事说司机看到了那马夹就不敢开过来），带着那种很拉风很fation的草帽，走在车来车往的国道上工作，被炙烤了一天，累得快散架！想必今晚肯定会睡得很香。在路上还不时免费吸尘，那些飞驰而过的车总是无情的溅起那些水和泥巴，我这次带的几乎全是白色的衣服、袜子和鞋，失策啊。不时路过的老乡都很热情，看见我们在她家门口休息，会给我们搬来凳子，有的还问我们是不是来实习的，是哪个学校的……
走在一眼望不到头的马路*（因为我们要沿着路中线找桩点），多么想快点到今天要完成的任务的终点啊！快到了收工的点，又总是望眼欲穿得渴望来接我们回驻地的皮卡怎么还不来啊！中午我正绝望时老爸打电话来慰问，这时多怀念在家宅啊~，感觉晚上的工作餐总比中午的要好……
工作之余，实习的同事感叹说：“以后坐车走在这国道上，我就可以骄傲地说这走的是我自己修的路了……”
外面现在在下雨，就一直下吧，明儿就不用出工了。老天你就多下雨吧，就在我开始累的时候下……
工地实习日志2
通过这次实习使我对一般民用建筑工程的施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了分析和解决施工技术问题的能力；让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识，扩大了视野；更加了解施工项目管理、施工图预算方面的实际知识，虽然以前曾学过测量、预算等课程，但这次实习确是实际应用，真的学到了很多，实习日志 每月总结。
刚开始实习的时候，对资料也不是很了解，所以大都是自己看书，或者跟安全员到现场学习，有时也和施工员去现场看他们测量，还是觉得很辛苦，因为太阳很大，不过学到了很多，在辛苦也值。没事做的时候就自己看书，遇到不懂的地方就问别人，也要看资料员做资料，可以学到很多。虽然在课本上见到过施工图，课程设计也亲手绘制了结构图，但相对于这些施工图来说，简直太简单了。所以就会有好多不懂的地方，尤其是配筋图，对于钢筋复杂的梁柱，怎么看都不大懂。从设计总说明，到总平面图，再到立面、剖面图，需要问的地方太多太多了。过了几天，就跟着施工员拿着图纸到照现场对照着看，有好多难以想象的结构布置就一清二楚了。在施工操作面上了解认识了结构的真实构造，见识了钢筋工、木工、焊工等的工作情况，初步懂得了钢筋的铺设、绑扎、焊接和模板的支撑与拆卸，其中竖向钢筋的连接采用电渣压力焊是我第一次见到。在模板支撑的过程中，模板的定位是非常关键的环节，如果模板移位，会直接导致墙体的偏移，所以质量员对此异常细心。等到浇筑混凝土的时候，我也有去看了哈感觉很新鲜。该工程采用的是泵送混凝土，混凝土在搅拌站制作好后，用压力泵通过管道输送到施工现场，其中混凝土的震捣非常重要，可以预防墙柱的烂根、蜂窝、麻面及露筋，尤其是在钢筋密集的地方，必须反复震捣。待混凝土凝固后，我还和施工员到现场看他们测量放线，更加了解水准仪、经纬仪的使用方法。不过做资料不用学那么多，只需了解现场的进度情况就行了，当然多学点总是有用的。
差不多实习到第二个月，我基本上能看懂现场的情况，也知道跟着工程的进度要报那些资料，学会之后每天都比较忙，因为我实习的工地算是比较大的工地，有4号楼，共8个单元，最高33层还有地下室。不过我只是学工程主体的资料，因为来工地实习的时候砖基的已经做好了，刚好做到主体，所以还要学很多，还有装修的资料，竣工验收的资料等等，还要做些安全资料，等这些都学会了也的花很多时间吧，水电等资料比较少，却是不了解，小张师傅也没做过水电等资料，不过我们不用做那些资料，水电班的会自己做。
因为现场的进度很快，所以每天都要报很多资料，主要是开盘鉴定的浇捣令和检验批，还有钢筋送检，拿报告等等。因为我们这个工地要做文明工地，所以常常会有市自检站或区自检站过来检查，做事就的很认真，出现问题有整改反馈单等也要等整改完拿到公司盖章，这些我们也要做。
总之，不会的还有很多，自己学到的只是一点皮毛而已，我一定会努力学习，好好加油的！！
工地实习日志3
今天是一个难得的晴天，不过气温也是很高的，有30多度呢！一早上就感到很热。
我先领好了安全帽然后就到了六号楼，这里正在进行模板的支护和钢筋的邦扎。模板工程和钢筋工程正在如火如茶的进行着。工人们支模的程序是先搭设脚手架，然后在已经搭好的脚手架上安装模板下的木方，然后将板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上长铁钉，使木方和模板成为一个整体共同来承担浇筑带来的荷载。以免板自身承受重量时，由于承载力不足，发生破坏。并且支模时先支水平模后再支垂直模。我想这样做有两个原因，一是为了竖板建立工作平台，二是为了使其垂直接缝严密，使不发生漏浆现象。
按变更通知计算钢筋的改变量是我每天必不可少的工作，虽然光这些工作就让我头昏眼花，但我还要向李工学的东西很多。今天要做的变更是在六号楼梁处。素砼过多，因而延阶梯梁长方向布置门式形插筋和梁高布置分布钢筋。因而首先要算出每个阶梯中间钢筋的长度，在乘以每个台中需要的个数得出每个台阶所需要的插筋量，之后求所有台阶的总和就可得到总的数量。
第二个变更是基础的后浇板带的钢筋增加量。后浇带处增加板带长度方向两根圆十间距为100毫米的钢筋，所以只需将每段后浇板带的长度分别除以间距得到的钢筋个数将所有后浇板带增加的钢筋个数乘以每根钢筋的长度即可。
工地实习日志4
一到办公司看见有一台水准仪，我一看就说我学过会这个，问他们干什么用，什么时候用，他们说是为了地面找平用的，在柱子四周量出一个统一高度的点，就找到地面的统一高度了，我想那不是很简单啊，就要求试试，然后那的一个师傅就带我到这小区的另一个楼上开始用水准仪测量了。
试了好几次不知道为什么柱子的四个边测的高度都不一样，所以一点用也没有，看来还是水平问题，在学校也学了啊，为什么会出现这种情况啊，师傅说还是练得少了，还有就是上学的时候学的不扎实，只学了点皮毛，很郁闷，丢脸了，同时自己也反思了一下，以后不管学什么一定都要好好学，不能太浮躁!
工地实习日志5
20xx年4月13日 星期六
由于之前对资料的了解，我已经对项目上的工作有了不少的了解，让我完善了在学校学习到的知识。今天，黄工给我安排了任务，让我做一份分项工程的资料。我怀着激动和认真的心情进行工作。首先黄工交代了一些做资料的细节，做资料要心细，认真，不能松懈。首先我从计算机中一个叫做湖北市政资料的软件中找到了一份报验申请表。一份报验申请表包含了一个分部工作的所有过程，就拿箱涵的主体来说吧，一份报验申请表包括，封面、施工测量报验单、施工放样测量记录表、模板工程记录表、钢筋工程记录表、现浇混凝土记录表、混凝土开盘鉴定、混凝土浇筑施工。
20xx年4月14日 星期日
今天上午在项目部办公室做了一份箱涵的资料，依然是报验申请表，做完以后，我和黄工去了施工现场观看了现场工人绑钢筋工作，他们的施工方式是交差施工，也就是为了留有工作面，方便施工。在现场看到工人们量取钢筋尺寸，有的切钢筋，有的焊接钢筋，有的绑扎钢筋，等钢筋制作好之后，就送到施工部位进行安装，从中把施工现场的所看所得所想与学校学习的知识衔接，一一对应，对我的学习有了很大的提高。等钢筋侧板安装好后，工人们就开始准备此桩号的模板安装了，此时已经临近黄昏，今天的工作就到此为止了。
20xx年4月15日 星期一
今天上午依然在项目部办公室做了一份昨日的箱涵资料，依然是报验申请表，填写了昨日的施工日志。然后我和黄工去了箱涵工地观看了工人们在安装模板和下一桩号的 钢筋安装。中午吃饭后，我和黄工去另一个工地（主工地）看了一下现场土石方开挖的情况，此工地是十堰市东风汽车产业园b园动力系统基础设施项目（二期）建设大道两侧100米外商住用地土石方工程，此工地正在开挖坚石，用了大量的雷x炸药，现场地都在晃悠，从中我也深深的体会到，安全对于施工工作是多么的重要。任何时候，任何地点都要考虑到自身的生命安全。
20xx年4月16日 星期二
今天上午依然在项目部做了一份箱涵的资料，之后我们去了现场观看了混凝土的浇筑施工，此部位是箱涵的侧板及顶板，所以浇筑起来很方便，黄工给了我一份箱涵的截面图，让我算此次浇筑混凝土所用的方量，我由于此前已经浇筑了1米高的混凝土，所以存在了一道施工缝，计算起来要减去此段。我经过初步计算，得出此次浇筑的混凝土为38方。与现场浇筑的方量大致相同。下午7点左右，监理方进入现场，进行对应桩号验收。经验收合格后，我们又把监理方送回其单位。然后我又去办公室填写了今天的施工日志，今天的工作就在这繁杂的4月结束了。
20xx年4月17日 星期三
今天上午在项目部做了一份昨天的箱涵资料。做完后，我和黄工去了我们另一个工地，此工地是十堰市风神大道二期的一段公路工程。我们项目部的工作就是此段960米段公路的路基工程。虽然只有960米，然而在这群山环抱的湖北十堰来说，施工工作也不是很容易。我从图纸上大约了解到，此段公路路基工程包含植被清表，土石方开挖，土石方回填，路基底层强夯，路堤挡墙，路堑开挖马道，路堑放坡，路面分层碾压，路面平整等等很多具体的分部工程。
工地实习日志6
今天张工又专门到施工现场给我讲解，使我对放线有了更深刻的了解。原来施工放线现场操作有多种放线方法；一般分有龙门板定位尺量放线和仪器测量放线，然后给了我一些资料让我看，希望可以从中学到更多。下午测量员带着我们去给剪力墙、门洞放线，对于所掌握的知识有了初步的实践。
工地实习日志7
今天是我正式工作的第一天，今天的主要的内容是放线。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线说白了就是把图纸上的形状按1：1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。
首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等……
工地实习日志8
今天是生产实习的第xx天。虽然不是第一次来工地实习，但还是有些兴奋和期待。
早上七点半我就来到了施工现场，在与项目经理进行简单的沟通之后，我的为期xx周的生产实习正式开始了，第一件事就是在施工部门的安全科接受安全生产教育。除了基本的安全条例，安全科的工作人员给我重点介绍高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等常见的工地危险事件。
我认真的听，仔细记录，我想，在工地实习学习知识，参与实践是目的，但更应该学会保护自己，让自己避免伤害，而我只是在这里工作一个月，安全规章制度还是有印象的，但大部分工人师傅就不一定了，所以我想，每天出工前，项目负责人、班主对工人的技术交底和安全生产交底是十分必要的，建筑施工现场安全隐患相对还是很多的，更要让我们把安全因素放到首位。
今天到现场时工地已经开工，我的今天的任务就是观摩学习，在现场看了看工人师傅现场操作就到施工科报道，施工员安排我先看看施工图纸熟悉一下工程概况，下午施工科比较忙，项目部与甲方监理召开了技术会议，通知明天将浇筑二号楼地下一层的混凝土，一天的工作就在匆忙间结束了，期待明天的混凝土浇筑。
工地实习日志9
今天早上八点半来到工地，上午下了一点雨，下午在总监的带领下检查现场基坑周围的沉降情况，第一次下工地心情还是比较紧张。检查发现工地男厕所北侧有一条裂缝，立即汇报给甲方的相关负责人员，商定解决方案，决定联系基坑支护单位检查基坑的稳固情况。
施工现场基坑开挖后出现一条暗渠，暗渠的存在可能是引起周围沉降的主要原因。如果采取“堵”的处理方式肯能造成上游出现涌出问题，在施工过程中也不可能对暗渠进行实质上的处理，这样就造成了施工方需要抽水作业，在预算等问题上监理方也出示相关证明。据土建监理介绍，工程完工后还将把暗渠接好，恢复原状，保证其对建筑的影响降低到最小。
暗渠的存在也对现阶段施工造成了一定影响，3#底板钢筋处出现淤泥，针对这种情况也通知施工单位相关人员进行处理。来到施工现场对工程地质问题进行分析，拿出解决方案，让我也想起了工程地质课上老师讲的一些关于沉降、地下水的问题，深切感受到仅仅是书本上学到的理论是不够的，最终要的是知道如何切实解决问题。
直观地了解工程实际中存在的问题，印象更深刻。比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。脑海中再也不是僵固的一二三四，而变成了直观的方法措施，这也是进行实习的收获之一。不由地想起以前经常听到的话：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”
工地实习日志10
昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音，搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车，楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其均匀严实，浇筑混凝土是有先后顺序的，从屋面的一边逐渐往另一边浇筑。
今天一天我都待在施工现场看工人打混凝土，学到了很多打混凝土的知识，例如混凝土*倾落高度不得超过2m，如超过2m时必须采取措施，使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。
工地实习日志11
7月18日
早上5点就被叫起床，得到时差，说是搞测量，真正用水准仪、读数都是师父干，我想试着把仪器调平，可弄好久没搞定，惭愧啊~师父的动作可熟练多，下午他就教我几招技巧。我们这种跟着实习的只有打下手的份。上午从最基本的开始，钉桩钉，在烈日下没钉几个钉汗就直往下淌!下午升级一点，能拿标尺~话说这边的标尺跟学校用的不一样，是那种铝合金制的可伸缩的那种，用起来和携带也方便很多，不需要什么黑红红黑得读数...
套着那标有“交通”二字的十分显眼的安全马夹(同事说司机看到那马夹就不敢开过来)，带着那种很拉风很fation的草帽，走在车来车往的国道上工作，被炙烤一天，累得快散架!想必今晚肯定会睡得很想。在路上还不时免费吸尘，那些飞驰而过的车总是无情的溅起那些水和泥巴，我这次来带的几乎全是白色的衣服、袜子和鞋，失策啊~不时路过的老乡都很热情，看见我们在她家门口休息，会给我们搬来凳子，有的还问我们是不是来实习的，是哪个学校的...
走在一眼望不到头的马路*(因为我们要沿着路中线找桩点)，多么想快点到今天要完成的任务的终点啊!快到收工的点，又总是望眼欲穿得渴望来接我们回驻地的皮卡怎么还不来啊!中午我正绝望时老爸打电话来慰问，这时多怀念在家宅啊~感觉晚上的工作餐总比中午的要好...
工作之余，实习的同事感叹说：“以后坐车走在这国道上，我就可以骄傲地说这走的是我自己修的路...”
外面现在在下雨，就一直下吧，明儿就不用出工。老天你就多下雨吧，最好就在我开始累的时候下~
7月19日
想着一口气完成任务，于是独自一人在公路上暴走，身边是飞扬的尘土，耳边是呼啸而过的来往车流。这才有今天的提前完工...
7月20日
因为今天没有测量任务，我得以可以穿着安全背心到处闲逛...
上午阵雨断断续续，刚铺的路被冲坏，感觉因为天气今天工程的损失蛮大的。监理方和施工方还为是否冒雨继续施工发生争执...
下午因雨停工休息，天气又比较凉爽，总算睡一个舒服的午觉。晚饭的土豆腐烧土黄瓜超香超赞，算是在城里吃不到的美食~
今天知道我师父原来是这个工程的工程部部长，XX年才毕业来这单位实习，现在就混到这位置，蛮强的~别人都说他靠的是工作的那股认真劲儿，是个工作狂...
7月21日
上午跟着师父陪同项目指挥部的领导视察下阶段要改建加宽的`街道，还顺带混一把伞，就是那种电视新闻里领导视察工作时打的那种，还是新的没拆封的呢...领导们在车里商量怎么改建，边说边画示意图，我有机会听下。
雨下一天，我睡的那床铺上的天花板漏雨，郁闷!只好挤占一点旁边兄弟的位置，可没想到他那位置也漏，我现在是两面受雨...
7月22日
下午来一大批领导，我们这些实习的上不工地，大家聊一下午天，有人说来这边不仅是学技能，也能学人际交往。
今天在工地上亲眼目睹第一个实验——灌沙法测路基的压实度，记得好像是在土木工程材料还是土力学里学过这方面的内容，但印象不深~晚上跟着师父学做资料，就是测量的内业数据整理工作，发现实际工程的表格啊要求啊什么跟我们在学校专业课上学的有些不一样，但有一点是一样的，也要编数据，而那些所谓的监理，则基本上是抄施工方的数据...
7月23日
参与这么多天测量，今天终于有机会用仪器读数，跟着师父一起测弯沉，感觉自己动作比师父慢好多，经常是他那边都已经读完数，我这边仪器还没架稳。测弯沉用到百分表，就是那个很熟悉的长得像秒表一样的测量细小微距的仪器，土力学剪切和固结实验以及土工材料实验里都用到过。
今天还坐几趟料车(运送集料的货车)，发现要是以后大家在路上不想走，想要搭免费车，不妨试着拦下经过的料车搭顺风车，就说你要去前面的工地或某地搞施工、测量，别小看那些货车，不少上面都有空调的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感觉坐货车还有点非主流，有点小拉风，或者说那叫气派!
7月24日
知道灌砂法测压实度的原理，还问到测压实度有3种方法，让我想到土力学中学到过环刀法。
7月25日
今天师父去武汉考试，工程部里没懂测量的人，我被推到最前线，直接负责完成今天各项测量工作，又紧张又兴奋!好多东西是凭前些天跟着师父处理和在课本上知识点的印象来完成的，也没有十足把握，但幸好结果还好，没出什么差错，相信以后再碰到这种问题，肯定就印象深，也会更有自信~
实验室那边派来一个实习生来施工现场做实验，从他那儿知道实习阶段的工资待遇很低，1个月包吃包住工资才300多，但是要往上走也很快，跟师父搞好关系、放勤快点，还是很有前途的，他说我师父就是个典例，他正在向总工(总工程师)发展。他还告诉我出来在后场搞实验室工作没前途，说学测量蛮好，因为总工可以不懂实验，那个学起来很容易，但必须要会搞测量。
7月26日
上午我独立完成今天的测压实度的实验，总算学会如何现场测定压实度。
下午用到高级点的全站仪，但是工作时间又创新高，中午12点半没睡午觉就上路开工，直到晚上8点多才回宿舍吃饭，回来后一摸脸上跟身上全部是沙和灰，晚上我们身上穿着的有反光条的安全背心在路上很显眼，搞得路旁的老乡看见我们几个都发出今天修路的怎么开夜工的疑问...
7月29日
觉得工地上的能学到的东西都接触到，也有点受不这么热的天每天在路上暴晒，就决定回家。
回首这次实习经历，还是到达锻炼、学习、体验、吃苦的目的，知道更多实际工程中的东西，身边的人还教会我如何在实际工作里为人处世，就像临走前x哥叮嘱我的那句话：“在大学首先要学会做人，再学会如何做事...”
此外，工地也见证我的很多第一次，那些都会是珍贵的记忆，忘不在xxxxxx发生的那些事。
我丈量xxx国道，在它上面已经留下我的足迹和汗水，也算为建设国道做点贡献吧~
工地实习日志12
今天看甲方检验钢筋，发现了不少问题，有的钢筋并不在放线的范围里面，于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面，这样就造成了钢筋的一次疲劳所以应该截断重新打孔焊接，有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋，还有些窗台梁的两边不一般高，超出了允许的误差范围，这是由于工人没有按标准标高施工的原因，经过甲方监督修改，所有的都检验合格了才进行下一道工序。
工地实习日志13
7月18日
早上5点就被叫起床，得到时差，说是搞测量，真正用水准仪、读数都是师父干，我想试着把仪器调平，可弄了好久没搞定，惭愧啊。师父的动作可熟练多了，下午他就教了我几招技巧。我们这种跟着实习的只有打下手的份。上午从最基本的开始，钉桩钉，在烈日下没钉几个钉汗就直往下淌!下午升级了一点，能拿标尺了。话说这边的标尺跟学校用的不一样，是那种铝合金制的可伸缩的那种，用起来和携带也方便很多，不需要什么黑红红黑得读数……
套着那标有“交通”二字的十分显眼的安全马夹(同事说司机看到了那马夹就不敢开过来)，带着那种很拉风很fation的草帽，走在车来车往的国道上工作，被炙烤了一天，累得快散架!想必今晚肯定会睡得很想。在路上还不时免费吸尘，那些飞驰而过的车总是无情的溅起那些水和泥巴，我这次来带的几乎全是白色的衣服、袜子和鞋，失策啊。不时路过的老乡都很热情，看见我们在她家门口休息，会给我们搬来凳子，有的还问我们是不是来实习的，是哪个学校的……
走在一眼望不到头的马路*(因为我们要沿着路中线找桩点)，多么想快点到今天要完成的任务的终点啊!快到了收工的点，又总是望眼欲穿得渴望来接我们回驻地的皮卡怎么还不来啊!中午我正绝望时老爸打电话来慰问，这时多怀念在家宅啊。感觉晚上的工作餐总比中午的要好……
工作之余，实习的同事感叹说：“以后坐车走在这国道上，我就可以骄傲地说这走的是我自己修的路了……”
外面现在在下雨，就一直下吧，明儿就不用出工了。老天你就多下雨吧，最好就在我开始累的时候下。
7月19日
想着一口气完成任务，于是独自一人在公路上暴走，身边是飞扬的尘土，耳边是呼啸而过的来往车流。这才有了今天的提前完工……
7月20日
因为今天没有测量任务，我得以可以穿着安全背心到处闲逛……
上午阵雨断断续续，刚铺的路被冲坏了，感觉因为天气今天工程的损失蛮大的。监理方和施工方还为是否冒雨继续施工发生了争执……
下午因雨停工休息，天气又比较凉爽，总算睡了一个舒服的午觉。晚饭的土豆腐烧土黄瓜超香超赞，算是在城里吃不到的美食。
今天知道了我师父原来是这个工程的工程部部长，XX年才毕业来这单位实习，现在就混到了这位置，蛮强的。别人都说他靠的是工作的那股认真劲儿，是个工作狂……
7月21日
上午跟着师父陪同项目指挥部的领导视察了下阶段要改建加宽的街道，还顺带混了一把伞，就是那种电视新闻里领导视察工作时打的那种，还是新的没拆封的呢……领导们在车里商量怎么改建，边说边画示意图，我有机会听了下。
雨下了一天，我睡的那床铺上的天花板漏雨，郁闷!只好挤占一点旁边兄弟的位置，可没想到他那位置也漏，我现在是两面受雨……
7月22日
下午来了一大批领导，我们这些实习的上不了工地，大家聊了一下午天，有人说来这边不仅是学技能，也能学人际交往。
今天在工地上亲眼目睹了第一个实验——灌沙法测路基的压实度，记得好像是在土木工程材料还是土力学里学过这方面的内容，但印象不深了。晚上跟着师父学做资料，就是测量的内业数据整理工作，发现实际工程的表格啊要求啊什么跟我们在学校专业课上学的有些不一样，但有一点是一样的，也要编数据，而那些所谓的监理，则基本上是抄施工方的数据……
7月23日
参与了这么多天测量，今天终于有机会用仪器读数了，跟着师父一起测弯沉，感觉自己动作比师父慢好多，经常是他那边都已经读完数了，我这边仪器还没架稳。测弯沉用到了百分表，就是那个很熟悉的长得像秒表一样的测量细小微距的仪器，土力学剪切和固结实验以及土工材料实验里都用到过。
今天还坐了几趟料车(运送集料的货车)，发现要是以后大家在路上不想走了，想要搭免费车，不妨试着拦下经过的料车搭顺风车，就说你要去前面的工地或某地搞施工、测量，别小看了那些货车，不少上面都有空调的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感觉坐货车还有点非主流，有点小拉风，或者说那叫气派!
7月24日
知道了灌砂法测压实度的原理，还问到测压实度有3种方法，让我想到了土力学中学到过环刀法。
7月25日
今天师父去武汉考试了，工程部里没了懂测量的人，我被推到了最前线，直接负责完成今天各项测量工作，又紧张又兴奋!好多东西是凭前些天跟着师父处理和在课本上知识点的印象来完成的，也没有十足把握，但幸好结果还好，没出什么差错，相信以后再碰到这种问题，肯定就印象深了，也会更有自信。
实验室那边派来一个实习生来施工现场做实验，从他那儿知道实习阶段的工资待遇很低，1个月包吃包住工资才300多，但是要往上走也很快，跟师父搞好关系、放勤快点，还是很有前途的，他说我师父就是个典例，他正在向总工(总工程师)发展。他还告诉我出来在后场搞实验室工作没前途，说学测量蛮好，因为总工可以不懂实验，那个学起来很容易，但必须要会搞测量。
7月26日
上午我独立完成了今天的测压实度的实验，总算学会了如何现场测定压实度。
下午用到了高级点的全站仪，但是工作时间又创新高，中午12点半没睡午觉就上路开工，直到晚上8点多才回宿舍吃饭，回来后一摸脸上跟身上全部是沙和灰，晚上我们身上穿着的有反光条的安全背心在路上很显眼，搞得路旁的老乡看见我们几个都发出今天修路的怎么开夜工的疑问……
7月27日
觉得工地上的能学到的东西都接触到了，也有点受不了这么热的天每天在路上暴晒，就决定回家了。
回首这次实习经历，还是到达了锻炼、学习、体验、吃苦的目的，知道了更多实际工程中的东西，身边的人还教会了我如何在实际工作里为人处世，就像临走前x哥叮嘱我的那句话：“在大学首先要学会做人，再学会如何做事……”
此外，工地也见证了我的很多第一次，那些都会是珍贵的记忆，忘不了在xxxxxx发生的那些事。
我丈量了xxx国道，在它上面已经留下了我的足迹和汗水，也算为建设国道做了点贡献吧。
工地实习日志14
星期一
今天是第一天实习，我怀着高度的热情和向往来到了项目部办公室。(]由于是第一次实习，对项目的各个方面与学校学习的东西不是有很好的衔接，刚开始来对这个工作进行初步认识和了解。早晨8点来到办公室，黄工嘱咐我了一些今天的工作内容，让我翻看这里的资料进行学习了解认识。摆在我眼前的是以前完工的但没有拿到工程款的各个项目的资料。我首先翻看了全站仪的使用说明书，初步了解对全站仪的使用方法，仪器的各个功能，对中、整平、设置参数、角度测量、距离测量、高差测量、坐标测量、坐标放样等。让我对我在学校里面老师教诲我们的知识有了更深层次的认识和巩固。对我的学习有了更深的提高。
星期二
今天是第二天实习，主要是对工程进行了解，并没有在工地待多少时间。黄工带我对施工现场进行了初步的了解、认识，作为施工现场，应讲究总平面布置，如钢筋的加工区，河沙、水泥等其它材料堆场，机械设备有塔吊，砼泵机、搅拌机等，还了解了项目部的组织机构，主要有项目经理，生产经理，技术负责，施工负责，预算，安全，质量等行政部门组成。下级五大员：材料员，资料员，安全员，质量员，施工员，并对工程的概况进行了初步学习了解，我们的工程由福建成森建设集团有限公司承建，工程三个，主要工程为十堰市风神大道路基工程。建筑使用年限为50年，地处十堰市张湾区山区。通过以上的学习，了解，我对施工现场的认识加深了影响。 20xx年4月3日 星期三
今天我印象最深刻的是关于工地的安全问题，现整理如下，进入工地要注意“三保、五邻边”
“三保” 防护（安全帽、安全带、安全网）
凡进入施工现场人员，必须正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查，不符合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业，必须系好安全带。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。安全网的规格、材质必须符合国家标准，使用前要认真检验。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭，安全网支设完毕，经过检查验收后方可使用。
““五临边”防护
基坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警。通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置1.2m高的双层护栏，并挂安全网。电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆前，不得拆除。上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。各种临近防护必须安装牢固，经检查验收后方可使用，任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置，防护设施和安全标志。
星期四
今天在技术员的指导下，我们看了建筑图和施工图，他首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比较，感触很深的还有就是他们图纸的规范化，像标注以及下面详细的说明，严谨是第一要素。施工图是直接用于施工的图纸，所以可能的就是要简明使用，最大的特点就是平法表示，便于施工，另外一点就是尽可能的要详细。在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图，在原先的图纸下现场施工员还要根据实际情况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误。
工地实习日志15
7月14日
实习终于开始了，学习土木的，理论重要，实践更重要，所以老师建议我们暑假期间实习，今天上午，我们来到工地，项目经理给我们介绍给了张师傅，以后就有张师傅带着我们实习了。开始张师傅并没有马上带领我们下工地，而是对我们进行了安全教育。他教导我们必须贯彻“学习为主、安全第一”的安全原则。教导我们进入工地要注意“三保（安全帽、安全带、安全网）、四口（楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口）、五邻边”。尤其是要注意头顶有没有可能掉下东西、脚下有没有钉子、电线等。他还给我们讲了一些工地的事故，把我们都给吓着了。后来他又向我们介绍了一些工程的情况：
其中一再强调的就是注意安全，戴好安全帽，万事小心。这也是我今天最大的感触：安全第一。
下午，张师傅让我们在办公室里整理资料，熟悉周围环境，并说明天把工程的图纸找来先让我们熟悉下图纸，后天再下现场。
7月15日
今天张师傅给我们拿来了一大摞工程的设计图和施工图，让我们尽可能把图纸看懂，有不懂的要向他们请教，或者自己看图集，要把问题弄明白了。
虽然我们也做过课程设计，但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去，几乎近似于纸上谈兵吧。和这些图纸相比，我们图纸的工作量只是九牛一毛啊。
打开建筑图和施工图，我看见施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比较，首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证，多么希望自己能有这么一个章啊！
7月16日
今天，张师傅说要检验一下我们测量的基础，带我们去放线去。到了现场，他把我们介绍给了一个姓张的技术员，让他带着我们。
张哥对我们挺好，一开始先让我们熟悉一下放线所用的水准仪和经纬仪的操作。我发现这里用的仪器和学校里的仪器有明显的不同：仪器比学校里的仪器好用，操作也简便，可以这么说仪器的操作和在学校学测量时的有很大出处。这说明在学校里学的知识都是基础，教你一种学习的方法，而不是死东西。
后来，张哥就给我们讲了放线的一些技巧和注意事项，听得我晕乎乎的，不过为了不影响他的工作，我们就在一边看他操作。后来他见我们都不懂，还特意找时间给我们补了补课，真的谢谢他。
7月17日
今天，我们还是跟着张哥一起放线。今天放线的内容是柱子和梁。主要是确定柱子的定位轴线。他的技术特别熟练，没多长时间就把一个柱子定位好了，看着他那么容易就弄好了，我也想试试，不过他没让，而是让我先去一个空地，给了我们一组数据，让我们先练习一下，等他检查过关了才能让我们真正参与放线。
真是看着容易做着难啊。我们弄了好长时间都没合格，不是墨线太粗就是不清楚，有的地方还有双线，弹出来自己都感觉不好，更别说用来指导施工了。看来我还要继续努力啊。
不过他还夸我们说第一次做成这样挺不错的了，听他这么说，高兴了许多。后来我们就自己在一边练习了，争取明天能真正参与放线。
今天张哥还告诉我们一个使墨线又细又清楚的小方法：
a、将刚浇了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧，然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来，从而避免了弹出来的墨线变得太粗。
b、弹墨线的时候，用力把墨绳拉紧，这样弹出来的线就可以又细又清晰了。
后来我用这种方法弹出来的线就好看多了。
7月18日
今天张哥的工作没有那么忙，我的愿望终于实现了，我们放了一道梁的线，虽然用了很长时间，但是感觉时间过的特别快。看着自己放出来的线，感觉就是不一样，这个庞大的工程也有我们的一点贡献了。我们今天早早就收工了，后来他说明天就没有放线的活了，我们要跟别人去了。临走前，他对我们说：虽然说定位放线和标高控制只是土木工程庞大的建筑施工中的一个很小的很微不足道的部分，但是作用确实十分的重大，它关系到建筑的方位的规格是否能够按照图纸进行。线工是个综合性很强的工种，不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会水准仪、经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体留置洞口等等，只有多练习，勤问人，等你放一两栋楼的线就会慢慢熟练的。
7月19日
今天是张师傅亲自带的我们，他说带我们去看看钢筋的绑扎。在现场给我的第一感觉就是建筑物用的钢筋量可真大啊。这是在学校里难以想象的。钢筋的种类、数量均让我大为吃惊。
张师傅介绍了一位钢筋工给我们，据说他是这个工地最厉害的钢筋工人。在他的介绍下我们还学了怎么绑扎钢筋。后来在谈话中他告诉我们钢筋绑扎，一般情况下，要先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。后来一位监理又告诉我们受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
今天学到的知识可真多啊，什么钢筋型号，规格，形状，品种现在有了直观的理解。