共享单车热点话题作文
相比共享专车，共享单车的法律问题更为细碎和贴近民生。下面是小编推荐给大家的共享单车热点话题作文，希望大家有所收获。
共享单车热点话题作文一
现如今“共享单车”成为了人们生活中的一个不可忽视的新兴事物。它的发展体现了一些规律，揭露了一些丑恶，使得人们不由得开始思考这社会上的许多问题以及我们能为这个社会做些什么。
共享单车暴露了哪些问题?法国作家大仲马曾经说过“人人为我，我为人人”，这个看似简单的为人之道在早已从礼治社会转型为法治社会的今天不免显得有些苍白。人们大多只考虑自己周身小范围的利害问题，譬如：明天上课时间比较早，给共享单车上个锁吧，万一被别人骑走就麻烦了。但却从不考虑早起找车的人寻寻觅觅终于找到一辆共享单车却发现被上了锁时的心情，这是利己主义的问题。路上遇到的号码牌被人为损坏、遮盖的车辆，一部分是为利己主义所害，但还有一部分是行业竞争对手如出租车、三轮车司机为利益所做的，这是恶意竞争的问题。而个别商家不退押金余额、车辆分布不均导致使用不便，这又是管理制度不健全的问题。
遇到这些问题该如何应对?不久前网络社交平台上曾经流传过这样一个视频：一个男子手持电钻，专门帮共享单车“回归*”，视频一出便受到了广大网友的普遍赞扬。我们可以对这样的行为进行肯定，但确实难以效仿。这同时体现了社会的多样性：有给车上锁的人，就会有给车拆锁的人。而我们能做到的，就是用正确的行为使多数人明白正确的做法，让利己主义者心生惭愧，进而对其行为加以改正。心理学上有一个效应叫做“幸存者偏差”，意为少数派明显的行为使人们误以为他们是主流，例如让一批人试用一种副作用强烈的药品，少数人吃完疗效明显，于是他们便去向大众推荐这种药，殊不知多数因副作用致死的人已经无法发声了。新闻有时便是这样，人们往往会过于关注事物人物被报道的阴暗面，却忽略了绝大多数的人依旧是正面的，虽然存在恶意损毁车辆的人，但大多数人还是对共享单车抱有积极态度并已准备立法管理它的。我们应该合理提出意见，并对正在发展的新生事物抱有一定的耐心与包容。不论是恶意竞争抑或是*的不健全，最终都会有各自的解决办法。
黑格尔曾经说过“存在即合理”。这体现了现实事物理性的一面，同时也表明了其因果关系。共享单车既应运而生，定会有一个合理的归宿，不论是成功或是失败，我们都应理性地看待它的发展。做好自己眼前的事，做一个正直的、不同流合污的人，少些戾气，多些耐心，社会会因我们而美好。
共享单车热点话题作文二
作为一个自行车使用者，或者说是自行车的粉丝，共享单车真的给我带来了极大的方便和乐趣。随处可取，甚至是荒郊野外也有它的足迹;转动铃铛，和对面驶来的共享单车相互打招呼，颇有一番找到老乡的喜悦之情。可是，时间却冲淡了这幅图画，随意停靠，瞎堆放，恶意涂二维码的现象层出不穷——也许你的身边，也正有人安装私锁呢。
这不禁让我回想和思考这车本来的意义。它是为何而投放?不仅仅是利益，更多的是为了出行方便，节能减排。它用什么作为保障?也许是押金，但更多的是对于人们信用的许可。一辆车放在那里，就是一份小小的信任遗落在上面。一次规整的停放，就是对这份信任的回复。古话都由“人无信则不立”，试问那些不锁车，加私锁的.人，你们有信用可言吗?我曾为寻找一辆正常的共享单车，烈日下走了一公里左右，现在想起，只觉身心俱疲。我想，我们没有理由辜负别人的信任。
当然，我们更没有理由因自己的私欲而破坏单车。我们本想挥挥手相互致意，没想到铃铛坏了;我们本想保持距离，没想到刹车没了。这些破坏的行为仅仅是因一己私欲而兴起的，可这些人是否知道，一个小小的恶行就能引起中关村的一场惨祸，让那些共享单车修理者唉声叹气，愁白了头发!再说，人处于这个社会当中，本来就是集体的一部分，为了社会其他人着想是理所当然的，同理，共享单车不也需要人们为其他人着想吗?你可愿别人停车堵上添堵，别人乱停车，而你只能和机动车争分夺秒?所以，“己所不欲，勿施于人”，自己不想得到的恶果，也不要让别人偿还。
我们也没有理由将单车作为释放压力的玩具。犹记得上海一醉酒男子将车仍入滚滚江水，忘不了小区内“缺胳膊少腿”的“残疾车”默默哭泣。共享单车给予我们的好处显而易见，在道德层面上，我们也应该爱护它，因为它给予我们帮助，“滴水之恩，将涌泉相报”，共享单车与那些帮助了我们的友人没有太大的区别，既然这样，我们也不该差别对待。
最后，我想重申一句：共享单车，于各种意义上都不该被破坏。我不期望看到路*共享单车的浪潮和山坡，我仍旧期望着，在某一时刻不期而遇的，几声致意——那是久违的清脆铃声，悠扬悦耳。
共享单车热点话题作文三
客观地讲，共享单车较好解决了城市交通最后一公里的问题。与过去多个城市推出的市政公共自行车相比，无桩的停放形式、即走即停的使用体验，成为共享单车流行的重要原因。然而，成也便捷，乱也便捷。车辆损毁、违规占道、私人侵占、单车押金去向不透明、单车企业运营管理不善……自去年11月以来，舆论所呈现的负面问题激增。没有确定法规约束下的任性行为、资本疯狂追逐下的无序竞争，“便捷”反而成了共享单车的问题。可见，共享单车还处于市场扩容的“青春期”，如何更好地融入社会公共管理，成为摆在各方面前的一道考题。
使用共享单车中的不文明现象不断见诸报端，一场有关“国民素质高低”的争论也随之而来。实际上，所谓的“低素质者”，只是在无规则规范、无法律约束状态下催生的“无监管人群”而已。简单以市民素质低来解释共享单车乱象频发，颇有以偏概全之嫌。虽然当下部分国民素质仍有待提升，但要清醒地认识到，这并不妨碍共享单车行业在规则规范指引下、在企业有力维护下、在社会共同监管下健康有序地发展。
当前，全国多个城市市民响应“全国共享单车行业文明骑行倡议活动”，主动规范自身用车行为;多地媒体曝光违规使用单车案例，报道被拘留、被批评教育的违规典型，号召市民文明出行、规范用车;解救失联共享单车、举报各种违规行为的“单车猎人”，以“推动共享意识”为己任，在城市刮起一股“打猎风”，希望最终实现“无猎可打”。在社会各方通力合作的基础上，整个社会正在营造爱护共享物品、文明骑行的氛围，在一定程度上促使市民文明意识的觉醒，推动共享经济的更好发展。
有人说，共享单车是公共管理的显微镜，凸显了法律法规、企业管理等在面对新现象、新挑战时的短板。莫让新鲜事物无序发展，是各方所愿，自然也需要共同努力来解决。两会上，一些代表委员也准备了有关共享单车的议案提案，正是在凝聚共识，寻求问题解决之道。相信有各方的共同努力，共享单车绝不会上演公地悲剧。