第一次管理层审查（之一）
我最近阅读了电子书“ First Management”。看完之后，我印象深刻。书中一些新的安全概念和新的安全概念深深地打动了我，使我受益匪浅。
《第一层管理》全文以安全责任为主体，以大量生动活泼的实例列举了各种安全管理的概念和观点，阐述了企业，管理人员和职工如何做好安全工作。从各个方面开展工作。仔细阅读本书后，我受到了深深的启发。人类是万物的精神。只有人类才能使地球具有生命力，世界才能显示出它的多彩。但是，人类的生活也非常脆弱。除了出生，衰老，疾病和死亡等不可抗拒的自然因素外，如果我们在日常生活和生产活动中有些疏忽，我们的生命可能会受到威胁，有时甚至会失去一点放纵。
书中总是有一句话：“所有安全问题都是管理问题，所有事故都是可以预防的”。这句话充分表明，安全管理是安全工作的核心和关键。杜邦将所有安全目标定为零：零伤害，零职业病和零事故，这表明其安全管理工作非常出色。对于事故，直接的原因通常是操作员的疏忽和设备缺陷。但是，仔细分析发现，安全管理中存在错误和失误。杜邦的安全管理值得我们深思。
“谁应对公司安全负责？谁对公司安全负责？如何对公司安全负责？” “为什么相同的系统，相同的技术和相同的设施，有些人是安全的，但有些人却出了事故？”几个问号，不时打动我的心。我们真的再也无法在过去的旧思想，旧思想和实践的安乐椅上睡觉了。我们必须让我们的员工了解：谁是安全的，谁可以生存；谁是安全的，谁会发展；谁是安全的，谁是快乐的！为了企业生存，安全是底线。我们必须认识到“工作快乐，工作快乐”。我呼吁：珍惜生活：从我们每个人，经理的管理理念以及岗位运作的每个行动开始。
作为一名员工，无论您从事什么工作，您都应该具有适应所从事工作的技能，并对所从事的工作负有各种责任，因此工作安全也是提高安全责任感的技能和责任。与提高您的工作技能和责任感一样重要。因此，在工程建设安全管理中，应将人员，技能，意识等方面纳入安全管理。
员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展所依赖的人力资源。培养高素质的员工，敬业的员工和负责任的员工是企业的重要任务。
安全管理部门的职责是监督整个施工过程，并确定整个过程是否处于安全状态。安全管理不能没有评估。安全管理部门必须评估每个人和每个职位。安全管理部门必须完成制度和流程的改进，奖惩分明。当系统完善并采取措施时，安全工作就可以很好地完成，并在合格的员工的共同能力下得以实现。
简而言之，每个人都是安全员，每个人都要对安全负责。
第一次管理层审查（二）
“第一管理”是企业安全管理的最高法律。仔细阅读后，我有以下感受。
读完《第一层管理》之后，我的第一感觉是我们的系统安全管理思想仍然存在差距，因为公司当前的管理发展趋势是高度重视工作区一级的管理探索，并反复强调各级人力资源的改善。管理效率满足了公司不断扩大的合作岗位的需要，提高了在职人员的收入水平，服务于上海宝钢冶金技术服务公司未来五年的计划目标，并更加注重效率的提高宝钢分公司的竞争力和竞争力，实现安全，稳定，高效的战略发展目标。积极探索实施宝钢管理，规范分配，高效人力资源的有效途径。充分考虑，优化参考，消化吸收，改进和完善，积极探索实现“三项改进，两减”的新方式，以体现综合管理的效果。作为基层部门的车间，在管理方面，尤其是安全管理方面仍然存在系统管理上的不足。在安全管理方面，“第一层管理”为我提供了更好的系统安全管理思想。值得仔细体验。
读完《第一层管理》后，我的第二感觉是我们的车间仍需要改进安全管理方法。结合2007年车间的新工作形势，我们面临的形势和任务是四个“新”和一个“高”。新地区：1880年，第二座炼钢厂的新项目投入生产，并建造了厚板项目的第二阶段。它占当前6个运营区域总数的50％。新员工，122名新员工（在职或在职培训少于一年），约占当前车间总数的30％。新的起点计划：根据公司2007年的总体计划，在不增加当前驾驶职位数量的情况下优化工作配置，实现人力资源效率，并减少10％的员工。同时，我们必须充分考虑到2007年有41人，接近10％。换句话说，要满足440人的现场运营和生产任务，就必须考虑约370人。新标准的执行情况：根据宝钢分公司于2007年1月1日实施的《合作供应商通用管理标准》，相应的管理要求，管理标准和各级管理培训都有新变化。时间紧张，任务繁重。新的目标定位：按照总公司的五年计划，保持五年的绝对增长率，高压力和繁重的任务。高收入需求：价格上涨，对员工需求增加的强烈需求以及公司改善现场变更的外部因素增加。只有树立``安全第一。稳定第一''的理念，努力将安全管理思想和方法运用到``第一管理''中，精心组织和精细管理才能确保一方的安全。 “第一管理层”无疑为我提供了许多好的方法，可以说是及时降雨和及时刮风。
通过阅读“第一层管理”，我的第三种感觉是，我们的“两个领导”团队的现场管理水平仍然与书中的要求相去甚远，这主要体现在“超载”时间上的投入与投入不成正比。实际效果。作业经理坚持每天工作12个小时以上，没有周末和节假日。这是车间里的一个常见场景，我不得不承认，这是经理职业精神的体现。但是，各级党的领导经常对他们说“太辛苦”，却从未听过类似的评价“太好”。 “超负荷”的时间投资导致工作效率低下。事实还告诉我们，2006年，在“超载”的地点发生了2起危险事故，55起严重违规事件和14种屡次违规事件。个别时间段的管理失控，并且团队不时发生失误。团队负责人进行自我检查和纠正违规行为的能力很差。今年上半年，按照每月对公司领导班子及以上人员违规行为进行4分检查的标准，在符合标准的28名小团队领导中，只有14名达到了标准，达标率为50％。现场管理是一种过程管理，是一种结果管理。结果不能很好地表明流程不规范，不系统，不全面，不认真。 “第一管理层”指出了我们未来“两个领导”管理的方向。一眼就能说出可以做什么和应该做什么。
通过阅读“第一层管理”，我的第四种感觉是现场管理效率差，整体质量差。团队负责人的团队管理评估不到位，效果不佳，有时职责不明确。专业技能差，抽查培训中有很多不足之处，证明管理效率较差。所有这些方面都需要改进。特别是，应改进安全管理以提高效率。这是需要现场安全管理，实施宝钢分公司的“三个改进，两个削减”的需要，以及实现公司2007年管理目标的需要。 《第一层管理》一书为提高我们的安全管理效率提供了很好的解决方案。 “有工作，标准，评估，结果和评估。”我认为首先是要在更改管理级别后弄清工作区的管理形式。五个“决定”
（1）根据绩效分配和职务要求，确定驾驶操作区域的管理目标为“无危险，无事故，无投诉，无违规”，以提高对班组长的待遇。
（2）确定当前交通管理职位的职责和规范。 （）
（3）确定管理评价规章制度，并根据工作规范确定评价标准。
（四）确定优胜劣汰机制的生存期，进行绩效排名，确定一定的淘汰率，形成竞争机制；
（5）确定工作目标会激发智慧，最终效果与工作相关，效果与收益相关。最终，形成了以下流程管理和标准化运营的良性循环。
“第一管理”从多个方面，多个角度，多个层次为我们提供了安全管理的新知识，新方法和新概念。我必须遵循公司的领导要求，并阅读“第一管理层”的感受和看法。 ，这种感知是在实际的安全管理过程中现场实施的，真正将思想变为行动，并努力通过行动取得良好结果。