铁路安全演讲（之一）
1970年代，著名的荷兰气象学家洛伦兹（Lorenz）在美国科学促进会的一次演讲中提出：南美亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶偶尔会拍打几次。随着时间的推移，弱气流对大气的影响可能会增加而不是减少，甚至可能在美国德克萨斯州引发龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了非常深刻的印象。从那时起，所谓的“蝴蝶效应”就如野火般蔓延开来，并广为人知。西方流传的民谣也生动地说明了这一点。这个民谣说：
丢了钉子，摔坏了鞋子；
打破了蹄，打破了战马；
摔伤了战马，使骑士受伤；
使骑士受伤，打败了一场战斗；
输掉了一场战斗，杀死了一个帝国。
也许很多人认为这是不可思议的，也许只是气象学中的一个学说，但是当我看到这个学说时，我不禁想到了这种“蝴蝶效应”，以及提倡“抓小而防大”的铁路。 “安全概念是如此相似。在初始条件下，马蹄钉是否会丢失是很小的变化，但其“长期”效果是帝国生存与死亡之间的根本区别，并且安全生产中似乎违反了规则和纪律，这似乎微不足道，如果不及时停止，其“长期”效应就是所有事故的根本原因。这似乎有些夸张，但谁能说发生每一次事故，不是因为没有及时发现和纠正安全生产中的小漏洞，而是从数量变化到质变的发展最终导致不良结果吗？从某种意义上说，安全决定了安全生产的生存和发展。铁路。
如果“蝴蝶效应”一词对我们来说相对陌生，那么“在问题发生之前预防麻烦”这个词并不新鲜。我们经常谈论它并将其用于我们的日常安全工作。我是年轻的铁路工人。从我上路的那一天起，我就知道我已经与安全工作建立起了不解之缘。我记得当我在过境站当信号员时，我周围的主人总是告诉我“注意这一点”，并且经常使我想起许多琐碎的事情，例如乘用车。在发出通知之前，有必要在引道上找到岔道并打开旅客列车线路。那时，我总是觉得这些事情是微不足道的，没有必要，甚至在我心里常常喃喃地说：“老人们是爱婆婆的人。”
直到有一次，前车站的乘用车已经到达，但我没有按照规定及时在道路上操作道岔。结果，道岔此时失去其指示。最终，客车停在飞机外面。因此，他受到了相应的惩罚。之后，我认为如果我当时能听大师们的教there，就不会有这样的事情，即使投票人数无法通过，我也有足够的时间来应对康复。在此事件之后，我对“预防措施发生之前”一词的含义有了更深的理解。这使我了解到，大师们的后续教学就是多年来积累的全部经验。这不是一件小事，我们通常认为理所当然的工作方式可能是最危险的工作方式，因为习惯的事情很难改变，而当您醒来时，您通常无能为力。 。我们习惯在下雨的时候想到雨伞，因为我们害怕弄湿，在事故发生后我们也习惯于考虑安全，因为我们担心人身伤害和设备损坏，并且意外发生，对此我们感到遗憾没有注意安全防护措施的执行。下雨时，虽然伞下的感觉不是很自然，但至少我们不需要弄湿。尽管程序有点复杂，但各种标准化操作的实施可以确保我们的工作和身心安全不受侵犯。
让我们发扬青春的激情，以岗位为基础，以安全为重，为局的安全生产工作尽自己的一份力量，为局的美好家园营造健康，和谐，安全的环境和员工。
铁路安全演讲（二）
今年四月13日，到处都有引起全国轰动的“ 723”事件，小集街站的火车打滑事故，香云站发生的涉及拉铁鞋的脱轨事故……这些事故的根本原因。 ：对安全风险的意识不足。
所谓的千里堤防就是在蚂蚁窝里被摧毁的，就是这样，不关心小问题最终会导致大错。俗话说：“预防总比治疗好”，所以预防是最正确的方法。安全风险管理是防止安全事故发生的有效方法。
“靖西岩山既危险又谨慎。它一直没有听到人们倾覆的声音，但是到处都是平流，而且总有人说它正在下沉。”使您感到疲倦的不是远处的高耸山脉，而是鞋子中的沙粒。 ，小鄙视，价格无情的震撼。不幸和灾难往往就在那一瞬间。残缺与虚弱，生与死，流血与眼泪的现实将是一点疏忽与fl幸。站在安全绳上的是灿烂的生活，幸福的笑脸，灿烂的事业，但是当您越过安全带，就意味着痛苦的生活，破碎的家庭，经济损失和悲剧。最美丽的司机刘海青在生命快逝世前一秒钟，选择将公共汽车停在路边，让乘客安全地下车。一个细节挽救了车辆的生命，避免了事故的发生。
安全责任比泰山更重要。 “安全与生产就像一对双胞胎姐妹，紧密相连。”忽视安全和掌握生产能力使栗子如火如荼，从安全中谋取利益就像在水里钓鱼月亮。”我相信，只要铁路始终牢记“安全”一词，我们将努力做到建立并提高安全性风险控制系统可以最大程度地降低安全风险，并实现有序且可控的安全风险。
我不惧怕一千天的紧张，我害怕暂时放松。疾病从嘴里进来，事故就出来了。我相信，只要铁路从平凡，从琐碎，从一开始就开始，以防止丝毫故障，它就能最大程度地控制和消除安全隐患，确保安全生产，并让铁路工人在安全有序的工作中创造更多。更多好处，更多奇迹！
请记住，每个人都有家人和朋友，对他们而言，对自己而言，永远记住：“安全，重要的一天！”
铁路安全演讲（三）
“仁庆和面子”是双胞胎兄弟。他们就像覆盖社会生活各个角落的巨大网。他们在社会生活中的作用是显而易见的：因为“面子很棒”可以动员工作；因为“给面子”可以通过考试；由于“人性与面子”，有许多为个人带来便利和好处的例子。
但是，在安全生产工作中，我们面临着因人情和面子而引起的各种安全事故，但我们永远不会忘记。非法操作造成事故，因为“湖青棉子”没有及时停下；面对非法指挥，“湖青面子”没有及时纠正，造成人员伤亡；当我看到违反劳动和安全纪律的时候，因为没有及时提供“湖青棉子”，教育造成了纪律松懈，管理不善和连续事故。
上面提到的所有使用“人道与面孔”维护安全生产的行为，本质上都是因为他们害怕因“人道”而冒犯人们，并因为“面子”而盲目追求所谓的“完美”安全。 ”您是否不知道这种“人性与面子”不仅没有给员工带来安全和幸福，也没有给企业带来利益和稳定。相反，它给企业财产带来了巨大损失，并为员工的生命终生遗憾。
我们还记得去年10月29日发生的10,000吨火车的重大出轨事故吗？事故发生在关键时刻，当时整个*都在努力完成大秦线2亿吨的任务。这次事故不仅损害了国家利益，也影响了铁路的声誉。这也挫败了*所有*和职工的士气，并否认了我们过去的杰出成就。然而，正是由于违法建设造成的如此简单的安全事故暴露了许多问题。该计划未经严格批准，管理机构混乱，现场检查不详细。分析原因，其中没有“正面和正面”。由于有好处，计划批准可以少一票。因为有面子，所以可以少说安全管理，也可以减少现场检查。这一系列的人际关系和对峙最终使人们看不见并最终导致灾难。如果说在社会生活中“仁卿面子”能给人们带来利益和便利，那么在安全生产方面，“仁庆面子”只能带来严重的灾难。
“安全生产绝非易事”，这是一个警告语，表明我们不知道听到或说过多少次。但是，在实际工作中，有多少人可以真正地“预防微小的持续时间”并从小事情上把握安全；有多少人通过专注于原则而不是移情就能真正实现安全？安全总是被一遍又一遍地遗忘在“人情”面前；由于“面子”问题，安全总是被人们无情地践踏。只要问一问，当安全受到威胁，生命流血，财产在事故中变成瓦砾时，“人性与面子”能为我们节省多少？
当前，中国铁路正处在跨越式发展的新阶段。今年的中心任务是确保实现大秦线1.5亿吨的运输量。作为支持大秦线的骨干，我们的xx站今年任务艰巨而艰巨。实现5,000天的安全生产，改造10,000吨组合火车的进出线，全面完成生产和经营业绩，将为实现大秦线目标和基石提供有力的支持。实现这些目标是安全。安全不能用金钱来购买，安全不能通过面子获得。安全取决于建立健全的长期监督机制，甚至依靠“非人道，不屈不挠”来提高全体员工的安全防范意识。有效的监督检查。只有这样，我们的发展才能更加稳定，我们的目标才能迅速实现。只有这样，我们的车站才能拥有安全，经济和可靠的良好“形象”；只有这样，我们的工人才能拥有良好的安康形象，幸福感和上翘的“面子”。
安全无止境。我相信，只要我们敢于推开青睐，放下脚步，专注于安全和发展。这样，我们的环境将更加稳定，我们的业务将更加发展，我们的生活将更加美好和幸福。
大雨不会因为晴雨而停止，并且由于当前的安全性，事故也不会中止。实际上，当我们仔细考虑时，不难发现安全是保护伞，是保护我们生命和生产的大保护伞。
有人说从事铁路工作与“安全”一碗饭是分不开的。是的，无论您做什么，都应牢记安全。如今，我选择了铁路安全工作的职位。我最了解和了解的法律法规是铁路安全法律法规。我最了解的技术知识是铁路安全技术知识，而书面文章最多的是铁路安全文章。最受关注的是铁路安全。因为只有当我们安全时，我们才健康。只有当我们工作时，我们才会快乐。安全使我不断受益，并与我一同成长。
雄关漫道真的很像铁，现在已经从头开始。如今，这是铁路跨越式发展的崭新时期。中国铁路的面貌正在发生深刻的变化。这是我们的铁路令人心碎，睡狮醒来的时候。这是我们的铁路充满海浪和英雄的时候。如果您是一名真正的战士，请展示您的小国旗，从天上拔下剑，参加中原大赛，并把对铁路的热情奉献给您；如果您是真正的水手，请展示您的小国旗，切入海浪并前进。 ，将青年奉献给铁路。