王传福的财富神话：从103上升至第一
从第103届到第一次，王传福完成了这一财富高峰的飞跃，只用了一年时间，我不得不说是财富神话。
出于这种传奇经历，一些人将原因归因于中国汽车市场的首次强劲崛起，其他人则对中国不断增长的新能源汽车浪潮做出了回答，而其他人则认为沃伦·巴菲特（Warren Buffett）对比亚迪的青睐使王传福得以跟上来。搭便车。
不可否认，以上三点是推动王传福登上财富冠军宝座的重要力量，但随着时间的流逝，人们逐渐发现王传福仍然保持着“熟练工人”的地位和“从他那里蔓延的狼”的地位。赋予整个企业“性”特征是这种财富神话的基础。其背后的原因是，中国财富转变的道路越来越“健康”。
在比亚迪总部，王传福的办公室位于“六角大厦”二楼电梯门的右侧。布局很简单，但是有很多技术书籍和汽车模型。
没有人真正了解王传福拥有多少财富，甚至没有胡润。 “在这份名单（2009年胡润百富榜）发布之前，我没有遇到王传福。”胡润百富总裁胡润在接受《中国商业报》记者采访时说，王传福的350亿元财富数据是根据比亚迪股份（01211.HK）市值的28％计算的。
实际上，这只是王传福财富帝国的一小部分。尽管胡润对王传福的评价更使比亚迪的电动汽车及相关业务受到称赞，但比亚迪的股票并未包括比亚迪汽车业务的产值。即便如此，这仍然不能阻止王传福成为首富。
十多年前，王传福辞去了电池技术研究领域的专家，开始了自己的业务，并成功地将比亚迪从一家拥有10人以上的小型电池公司转变为一家汽车制造公司。 （励志人生）2008年，美国“股票之神”沃伦•巴菲特的旗舰公司中美能源以2.3亿美元的价格购买了比亚迪10％的股份。自那时以来，比亚迪的股价已上涨了7倍多。
随着比亚迪声名fa起，王传福本人似乎是故意隐瞒自己。在过去的两年中，比亚迪总裁除了在深圳坪山总部的“六角形建筑”中接受外国媒体的采访外，很少露面。他只使用了令人惊讶的销售数据和对新能源汽车的承诺。外界传达了比亚迪对梦想的坚持。
坚固的狼性
但是低调的王传福并没有使比亚迪显得更加温柔。在国内汽车市场上，比亚迪的汽车业务比其他品牌晚了一个多点，并且没有很强的品牌知名度。这使在电池业务上拥有大量资金的王传福感到头疼。自向汽车行业过渡以来，王和他的团队面临质疑。
以极具价格竞争力的车型吸引消费者是比亚迪反击对手的唯一举措。王传福在低成本电池业务方面拥有超过10年的经验，他精通中国制造的成本竞争原则。过去，比亚迪以30％的成本优势击败了三洋，松下和索尼等巨头。
两年前，王传福开始在比亚迪的汽车业务中实施“千店计划”（省会城市网络覆盖率达到100％，地级城市网络覆盖率达到80％，县级城市网络覆盖率达到70％，网点达到900个）。8客户服务中心提供零件分销和技术支持），并且必须确保区域性单店销售能够迅速使公司接近盈利能力。在王传福看来，要想获利，降低成本是一种简单而消极的手段，增加单店销售额是根本。
同时，与其他公司的不同之处在于王传福及其管理团队已经建立了庞大的销售网络。比亚迪的销售团队有几位副总经理负责销售。这些人在销售公司总经理夏志兵的控制下，每个人都直接与手头的200多个经销商建立联系。 “人类海战术”使比亚迪的汽车业务年复一年地从100,000、200,000和40万辆翻了一番。
“在一定程度上，比亚迪还具有像华为这样的公司的狼ish感。”一家国内合资企业的高级管理人员用这种方式形容比亚迪，无论是庞大的销售队伍还是在研发中使用年轻人。 《海洋策略》，“这显然与传统汽车制造商的思想不同，更像是几年前家用电器行业的思想。它可以保持有效。”
巴菲特效应
当然，除了传统汽车领域的普及之外，外界更加关注王传福成为首富，这是他从进入汽车业之初就提倡的电动汽车。
“过去十年来，丁磊，黄光裕，杨慧妍，荣志坚，刘永兴，刘永好和其他富人来了。他们来自互联网，房地产和农业等各个行业。王传福电动汽车为今年的清单提供了全新的清单。胡润说，比亚迪财富增值的很大一部分是基于该公司正在开发电动汽车的前景。
“当今世界面临着能源短缺，环境污染和二氧化碳排放等世界性问题。传统燃料汽车的大规模使用是造成这些问题的原因之一。新能源汽车的发展已成为一种好方法。解决这个问题。”王建军说，比亚迪在收购秦川汽车之前就开始研发电池等新能源汽车的核心零部件。自进入汽车行业以来，比亚迪已决心成为中国新能源汽车的领导者。
2008年，巴菲特的股权在汽车行业产生了巨大的示范效应，王传福在中国股市扮演了一位敏锐，热切的研究员和精明的商人的角色。演变为“比亚迪效应”，与比亚迪相关的股价也相应上涨。 “节能减排早已提高到国家战略的高度，新能源产业已成为经济结构调整的重要突破。”王建军表示，*决心发展低碳经济，而即将到来的新能源产业振兴计划将给比亚迪带来新的发展机遇。
“新能源汽车将是汽车工业未来发展的主要方向，未来新能源汽车的大规模推广和使用也将影响整个汽车工业的格局，从而改变**财富模型。”在比亚迪员工看来，王传福的目标设定并不一定会在短期内带来财富效应，但至少符合财富分配的趋势，这可能是国王下一个财富障碍的起点。
在过去的两年中，比亚迪总裁一直保持这种“准技术工人”的地位。每天下午与其他员工一样，他在地下室的食堂里吃饭。他经常会去车间和工人一起工作，以掌握研发项目的进度。
随着比亚迪汽车销量的不断增长以及比亚迪新能源汽车在国内汽车行业的逐步崛起，王和他的团队的各种努力终于迎来了收获。2009年9月28日，新近宣布的“ 2009胡润百富报告” ，王传福以350亿元的财富排名第一，这是一个飞跃，在去年的这个时候，王传福仅排名第103位。
低调的冠军
尽管比亚迪的新闻发言人在向《中国商报》的记者回顾这一沉寂的创业过程时，试图使它显得轻描淡写和自然，但比亚迪不能不在意料之外。
“在开始经营业务之前，王传福是一名技术工程师。他希望通过技术创新使这个**变得更好，更健康。在这个过程中，财富只是随之而来的，而不是王传福的追求。所有这些。”比亚迪发言人王建军表达了比亚迪的财富观。