比亚迪王传福：从电池大王到汽车大王，韧和狂成就比亚迪传奇

　　比亚迪王传福：从电池之王到汽车之王，韧性和疯狂成为比亚迪的传奇

文/清如

　　[字符卡]比亚迪有限公司总裁王传福

1995年，它开始在海上开展业务，并在7年后成为中国第一家可充电电池制造商。

2003年进入汽车行业，六年后成为中国首富。

这是王传福创造的传奇。他的坚韧和疯狂创造了一个拥有数千亿收入的制造王国。

　　1.创业

王传福是一个真正的基层背景。他的父母不见了，他的弟弟王传芳承担了家庭的重担，经济拮据。这些困难磨练了王传福的顽强意志。他努力学习，并被中南矿业大学录取，然后跳出了农场。

在大学期间，王传福专心学习，成绩也名列前茅。此后，他进入北京有色金属研究院进修，并参与了动力电池相关项目的研究，为未来的创业奠定了坚实的基础。

在1990年代，当哥哥风靡一时时，王传福断定电池行业在未来很有前途，因此决定在海上开展业务。 1995年，“比亚迪”应运而生。

尽管最初对“山寨”存在争议，但王传福却忽略了它，并继续进行深入研究。 2007年，他在传统内燃机动力技术方面取得了三项突破：“涡轮增压，双离合变速器，直喷”，比亚迪一口气挤入了前三名私家车。

在短短的4年中，他在汽车行业占据了领先地位。王传福引起了“股神”巴菲特的注意。 2008年，巴菲特成为比亚迪的股东，在业界引起轰动。 2009年，王传福立志成为中国首富，身价为350亿元人民币。

不难发现，王传福的成功源于他的坚韧和疯狂，他也将这种精神注入了企业管理。

　　三，业务管理

作为比亚迪的掌舵人，王传福具有非凡的勇气和战略。公司的每项重大决定均由他决定。 “我超过98％的决定都是正确的。”

他实施简单明了的垂直管理。研发中心和市场部两个部门直接负责王传福，以避免中间层（即“非复制管理”）引起的信息传输错误。

在原材料方面，他和他的供应商共同制定了降低成本的计划，例如提高国产钴的质量以替代昂贵的进口钴；以及在生产中，他坚持独立研发，并拆除了所有过程，而每个过程都是手工完成的。

对技术的痴迷和对质量的坚持使比亚迪电池迅速占领了市场。 2003年，比亚迪成为中国第一，全球第二大手机电池制造商。

但是，王传福的野心并不止于此。他做出了一个了不起的决定-进入汽车行业。

　　二，汽车狂人

有关王传福将要制造汽车的消息很快遭到了社会各界的嘲笑和质疑，但他一动不动，“我对此毫不动摇”。

刚开始时一切都很困难。一开始，王传福由于经验不足而交了很多学费。他曾经花巨资请日本公司开模，但后来又捣毁了它们，因为它们不符合市场的审美观，并损失了数亿美元。

为了克服技术难题，王传福购买了50多辆丰田，宝马和大众汽车进行拆解，然后进行了测量，拆卸和检查，从而创造了第一辆比亚迪汽车。