1、5吨。所以他问我，设计师的最高水平是什么，就是说设计准确。飞机的设计与时钟的设计相同。慢走不好，快走也不好。准确的步行是最好的。飞机设计师不仅是工程师，而且还是艺术家。飞机是技术和艺术的结晶。任何美观的飞机都必须具有良好的性能。好的设计应该说是用最简单的方法完成的产品。因此，在飞机设计过程中，我们将权衡，折衷并在许多矛盾中进行选择。作为一种设备，我们必须从三个坐标上理解它。在指定的时间内，在指定的资金范围内以及在使用限制范围内，我们必须制造出优质，耐用且有效的第一类产品，而不是使用最先进的技术将其组合在一起。在早期，我们有一个项目可以实现所有材料的国内生产并开发1型飞机。其中，我们有一个称为钛合金的型材。飞机的总成本为20公斤，并且有必要在拉伸机上投资5亿以拉出这种轮廓。当时，我们想到了两种方法，一种是使用钛合金代替高强度，耐高温和相当的强度。另一种是我们不使用这种处理技术。这时，北京航空航天大学的王华明老师和我们工程学院的王华明院士来找我，上面是一个小核桃木和一个3D打印的钛合金小核桃木。他说我用激光一点一点地加工了它，它是由激光焊接制成的。后来我们问您是否可以用此工艺为我们焊接钛合金。结果，他花了三个月的时间制作了这么小的钛合金样品。经过力学测试，我们认为它可以完全替代这种锻造和铸造的水平。这件事，在我国进入钛合金3D打印技术时，是一个启示和基础。对于这种特殊形状的结构，该技术不是规则和规则的形状。这种结构非常简单快捷。 此外，这是增材制造，这也是我们低成本制造的一个方面。过去，特别是我们航空业的结构部件，通常只有100公斤的材料，但最后只用了5公斤。扔掉了九十五公斤。因此，这种3D打印的增材制造方法只有一点点，可能会增加到6公斤，并且只需少量切割就可以使用，这也是一种低成本的方法。最后，我们的3D打印实际上获得了国家科学技术发明一等奖。从一开始，为了解决该问题，就在创意中产生了新的想法，最后培育了该领域的制造业。实际上，3D打印已在国际上流行开来，并且将来将成为我们制造业的主要支柱产业。这是我们在飞机模型开发过程中回归创新的故事。什么是创新？我个人的理解是创造力是创新的源泉。最大的创新就是创造力。创新只是在原始概念的基础上进行改进和更新的概念。有新的想法，这是我们最大的创新。 因此，我认为，为了与年轻人分享一个概念，我经常告诉年轻团队中的人们，我们做任何事情时都必须树立“三心二义”的感觉。哪个“三心”？首先是要有野心，你想做什么？换句话说，有了这个雄心壮志，我不能说我现在想成为一名科学家，明天成为一颗新星，并在后天成为一名*官员。那行不通。你必须有一个目标。第二，我们必须忍受孤独。实际上，就我个人而言，在1983年工作之后，我们刚刚赶上了改革开放，出国的热潮基本上已经消失了很多。向南走，深圳向海走，也是“外面的世界很美好”。因此，我们中那些能够继续在那种环境中，在科学研究的氛围和环境中从事航空研究与开发的人，是要忍受孤独并忍受外界的美好影响。第三是责任感，这意味着随着年龄的增长，责任感将逐渐显现，您必须对自己的工作负责。实际上，它包括您的家庭，职业，祖国，人民等。这是一个非常广泛的概念。这“三颗心”非常重要。至于“两个大法官”，一种是强调爱情，另一种是强调骑士精神。无论如何，这意味着人们不仅需要智商，而且还有很多智商高的人。一个人的成功还需要情商的保证。只要有爱情和骑士精神，情商就会很高。培养这种“三心二义”的感觉，无论将来做什么工作，都将有丰厚的收入。这是我自己总结和提炼这种过程的过程，它取决于设计师的成长。这就是我的演讲，谢谢大家。 【让我们谈谈孙聪演讲的要点】：
2、5吨，则需要
3、 让我们谈谈孙聪的讲话：如果您不打破常规，就不是一个好的设计师 在周三收到“ Let's Talk”专栏组的邀请后，我可以说我睡不好觉，也不知道该说些什么。我们想谈谈航空业。这里可能有许多同志，他们对航空航天不太清楚。在航空航天中，它是基于牛顿定律的，也就是说，力大于（等于）质量乘以加速度。我们在航空领域所做的工作基于空气动力学，是速度与F（力）之间的关系。也就是说，我们的飞机可以飞行，推力不必大于飞机的质量。只要产生速度，速度就会产生升力，升力会将飞机升空。这是我们航空航天基本原理的差异。 作为飞机设计师，设计一款能够飞行的平庸飞机是一件非常简单的事情。但是，设计出满足需求的一流飞机非常困难。这是最简单的测量方法，即飞机设计和最终产品的最终结果，无论您的结构是否超重。对于一个好的飞机设计师来说，结构重量因子应该低，这意味着如果我设计得很好，例如
4、创造力是创新的源泉。最大的创新就是创造力。创新只是在原始概念的基础上进行改进和更新的概念。
5、我们为什么要树立“三心二义”的感觉？ 那时，当我们开发J-15时，飞机的着陆和飞行方式还存在空白。因此，在开发飞机时，我们打开了第二个战场，这是对飞行员驾驶策略的研究。舰载机的飞行生涯就是刀尖上的舞蹈。这是非常危险的，也就是说，当飞行员在使用中时，留给他操作的空间非常小，并且粗心大意或反应迟钝无法恢复。 在世界各国的发展过程中，我们有许多有关这种舰载机坠毁的视频。在分析了外国人事故的内容之后，并根据我们自己的实验，我们提出了一套咒语，供我们观看灯光，保持角度和居中，并让飞行员执行离区操作。该系列保证了我们的舰载机飞行员的同时培训。因此，在2012年9月，这艘航母入伍后，西方人断言中国的舰载飞机将有5年左右的时间才能抵达辽宁。我在船上使用时，没想到两个月后，我们成功降落在辽宁船上，一次有五名飞行员全部安全着陆。 过去，人们说飞机的成本是制造的。实际上，飞机的成本是设计好的。每个零件的加工技术，使用哪种材料和加工方法，都直接决定飞机的成本。因此，我们当前的新飞机设计理念需要设计成使用寿命长且成本低廉，并且融入了飞机设计的灵魂。这也反映在我们的下一代飞机上。这些设计方法也得到了体现。也就是说，可以跨越几代人的新一代飞机必须在技术上有一个拐点，并且可以实现这种跨越世代，而且方法和手段上必须有新的创新。
6、航空和航天有什么区别？
7、西方人断言，中国的舰载机将在辽宁舰上使用大约五年时间。没想到，两个月后，我们成功降落了辽宁号船。
8、飞机是技术和艺术的结晶。任何美观的飞机都必须具有良好的性能。
