1、 说吧周建平的讲话：为什么我们要探索太空？ 同学们，大家晚上好！我很高兴来到这里。刚才孩子们画了几张好照片，那么我将从这里开始，为什么我们要从事载人航天？飞天是人类的梦想，我们中国人是飞天的最早从业者，即明代成千上万的家庭。尽管失败了，但他的基本原则是我们现在将火箭用作太空飞行的驱动力，并利用火箭的反推力来克服地球的重力并进入太空。他手里还握着两只风筝。风筝用于返回。那些喜欢航天器的人知道，航天飞机实际上依靠机翼的升力来实现精确的着陆和返回。因此，中国人不仅有梦想，而且是最早的修炼者。万湖还被视为航天的祖先。 去年，我们庆祝了中国航空航天六十年，并通过了一个“加子”。当时，大家都非常敬重的钱学森先生建议**发展航空航天工业。 1970年，钱老和孙家栋。钱老应该是主要负责人。孙家栋院士是首席设计师。他带领所有人完成了东方红1号卫星的研制，并于1970年4月将其发送。实际上，在开发东方卫星的同时，中国已经开始了载人航天计划。当时称为“黎明”。由于当时的历史条件，“黎明”被停止了。到1986年，小平同志亲自批准了王大恒和其他四位科学家提出的高科技计划，该计划后来被称为“ 863计划”。航空航天被列为“ 863计划”的主要领域之一。 “。经过四年的可行性研究，我们的“ 863计划”专家建议**进行载人航天飞行。1992年1月，**同意组织载人航天项目的技术和经济可行性论证。当时我是大学教授，很幸运，当时负责论证的国防科学技术委员会要求我们学校推荐一位年轻的研究员参加论证工作，当时有八位我校的两个部门，一个部门推荐一个，当时，整个示范小组的负责人，即我们的第一位载人航天工程首席设计师王永志同志之所以选择我，是因为我的专业接近航空航天我很幸运地参加了这次示范。示范半年后，示范小组提出了载人航天计划，并提出了给*的建议。然后由**批准三步走的提案。神舟1号是试验飞船，神舟3号的技术水平相对完善，但神舟3号发生了一些事情。我们的航天器进入现场后，需要对飞船进行试验。其中之一称为连续性测试。这取决于是否连接了每条线。事实证明没有连接焊点。我该怎么办？当然，这种故障意味着信号无法通过，但是出于可靠性设计的考虑，我们使用同一根线，无论是电源线还是信号线，实际上我们都使用了双点双线。换句话说，对于此灯，如果我拉一个环使其点亮，那么我将拉两个环。如果一个人坏了，我不怕。如果一个坏了，我仍然可以打开。当时我说过如何处理这件事。经过反复研究，由于其中存在情感问题，每个人都说如果我们退出该领域，我们将如何解释？我们的航空航天发射从未撤回，但是为了确保成功和可靠性，后来总总部决定撤离该地点。数百人从他们工作的发射场撤离。他们眼泪含泪离开。然后集中精力分析插头出了什么问题，改进设计以及如何使插头的连接可靠。解决问题花费了三个月的时间，然后更换了所有数十个插头。再一次，然后再次进入竞技场。 我为什么要讲这个故事？众所周知，太空飞行是非常危险的事情。在过去的几年中，有很多关于外国太空飞行失败的消息。在1990年代，中国的太空飞行实际上面临着发射失败的困境。这次的事情确实使我们建立了质量意识。就是说，始终将航空航天安全放在首位，并将产品的可靠性始终置于第一位，这已成为我们团队的一个强烈理念，实际上已经成为我们中国航天的理念。我说过，航空航天承载着人类，进一步扩大我们的生存空间，探索和发现新的科学知识，科学真理，探索和发现新的资源，并为人类社会的发展和进步服务。 。在人类的好奇心驱使下，人类发展自我，发展文明，追求进步的强大动力是我们探索和发现的真正动力。它驱使我们人类具有冒险精神，奉献自我，甚至付出生命的精神来探索新的目的地并造福子孙后代，所以我说为什么我们需要载人航天？我认为，我们承担着同样的使命。 每个人都知道神舟五号。完成我们的首次载人飞行后，神舟六号飞行了两个人，飞行了五天，然后我们开始了出口活动的开发。当您去观看神舟7号机舱出口的现场直播时，您会注意到我们的机舱门打开了一个缝隙，然后关闭，几分钟后，机舱门终于打开了。那件事发生后，许多人问我你是否紧张。我说我坚定地坐在椅子上，一动不动地思考着。首先，我在想，有什么问题吗？我考虑了我们的开发过程，并考虑了所看到的图像和数据。我认为没有问题。那我的信心在哪里？实际上，这取决于我们的工作。我们为此出口做了很多测试。同时，我们还制定了各种计划和计划以确保此出口的成功。我们项目的副总设计师叫苏双宁。他已经退休，并一直在思考如何确保宇航员可以打开舱门，因为我们知道，不仅我们没有经验，而且我们的国家当时没有天空。基本的测控系统，没有中继卫星，我们的测控弧度仍然很短。我们缩小，即我们的轨道模块。我们的气道模块不会长时间放气，并且可能会有残余压力。实际上，这也是由于最终的残余压力。后来，他提出了一个建议。他说，应该准备另一个计划，并且应该准备一个助推器。当门无法打开时，我们仍然可以打开舱门。所以我当时坐在那儿，看到舱口打开了一个缝隙后，我应该说我能够坐在那里毫不奇怪，因为我相信那只是更长的时间和一点点的努力，但是还有另一个因素，我相信人的角色。我们有两名具有非常好的心理素质的宇航员，人类，在人类环境中，我们可以解决许多意想不到的问题。实际上，这是人员配置的重要原因之一。当然，每个人都知道翟志刚和刘伯明共同努力完成了我们的第一个任务。 后来，可能会有越来越多的直播电视广播。有人说您的会合和对接以及您的归来就像一部轰动一时的电影一样精确。实际上，这很精确。其背后是我们许多航空航天科技工作者。 ，是各级设计师和管理人员的共同努力。您会看到这样的片段和过程，并且背后有许多人的努力，以确保它与表演一样准确，与编辑过的大片一样精彩。大家都知道有一个国际空间站，它是由十几个国家建造的。我们的中国空间站没有那么大。我们的政策是一次一步地做某事，而不是做某事，但是我们在中国的空间站将使我们能够充分掌握大型空间设施的建设和运营技术。我们的中国空间站将是一个三舱结构，每舱容量超过20吨。它可以与两艘载人飞船和一艘货运飞船对接。在这种情况下，其规模可能在90吨至100吨之间，我们的中国空间站将使用当时最先进的技术，包括能源技术，环境控制和生命维持技术。我们将建立一个经济最好，信息技术水平最高的空间站。中国的空间站将在2020年左右建成。 人类探索的步伐，中国人民的探索步伐不仅会停留在空间站。在互联网上用时髦的话说，宇宙是如此之大，我们人类应该去看看，我们中国人应该去看看。应该走得更远。谢谢你们！ 【周建平讲话的要点】：
2、三步载人航天战略将如何形成？
3、中国人不仅有梦想，而且是最早的修炼者。万虎还被视为航空航天的始祖。
4、后来，总部决定撤离该地点。数百人从他们工作的发射场撤离。他们眼泪含泪离开。
5、宇宙是如此之大，我们人类应该去看看，我们中国人应该去看看，我们应该走得更远！ 三步走的计划是，我们简单地说，载人航天器是将人们送入太空并安全返回的第一步。第二步是根据载人飞船技术发展中国的八吨太空实验。房间;第三步就是在中国建立一个空间站。当然，在开发过程中，我们的宇航员根据技术发展水平，在遵循三步走的前提下，还不断优化计划，完善计划，提高技术水平。 大家都知道我们目前的质量水平很高，但是当时的神舟一号，我们的神舟一号是一架试验飞船。当时，无论是技术基础，质量水平还是管理水平，我们的基础确实相对薄弱。我们在发射场的神舟一号有数百个质量问题，并且在发射场花了四个月的时间解决了这些问题。我想问问神舟一号最值得纪念的时刻是发射。每个人都在注意，等待火箭点火，起飞，然后飞行约十分钟，然后再进入轨道。我就在我们火箭的总司令黄春平和首席设计师刘竹生的旁边。他们当时大约60岁。好吧，我看到他们的眼泪顺流而下，然后他们两个互相拥抱。一天后，当我们的神舟飞船返回时，着陆点报告看到返回舱。返回胶囊是完整的。我们载人航天工程办公室的许多同志都拥抱，大笑并大哭。
6、我们的舱口打开接缝，然后关闭，几分钟后，终于打开了舱口。那件事发生后，许多人问我你是否紧张。我说我坚定地坐在椅子上，一动不动地思考着。
7、我旁边是火箭总司令黄春平和首席设计师刘竹生，院士刘竹生。他们当时大约60岁。我看到他们的眼泪流下，两人拥抱在一起。
